Východný obchvat M0 v polčase
Népszabadság Online 11. júna 2007
Výstavba východnej časti diaľničného obchvatu sa dostala do polčasu, do prevádzky by mohla byť uvedená v polovici budúceho roku (leto 2008, pozn. prekladateľa) - povedal János Kóka, minister hospodárstva a dopravy na tlačovej besede po prehliadke stavby s primátorom hlavného mesta Gáborom Demszkym.
Šéf rezortu dopravy povedal, že sa podarilo stlačiť náklady na 26.5 km úsek a vďaka tomu bude možné za rovnaké náklady spolufinancované z fondov EÚ postaviť 12 km diaľničnú skratku medzi diaľnicami M0 a M3. Tento úsek sa dokončí v roku 2009. Dodal, že na budúci rok sa má dokončiť aj severný most cez Dunaj, a potom bude treba vyriešiť lepšie spojenie medzi cestami číslo 10 a 11 na budínskej strane. Tieto práce sa budú realizovať okolo 2011-2012.
Minister tiež povedal, že na novom úseku obchvatu sa povrch kladie zo zvláštneho betónu, ktorý znáša zaťaženie ťažkých kamiónov omnoho lepšie, ako asfalt. Je síce drahší o 20 až 25%, ale pretože si vyžiada menej údržby, vyplatí sa.
Budapeštiansky obchvat sa celkom uzavrie v ďalších rokoch, pritom bude treba vziať do úvahy i špecifiká budínskych vŕškov vrátane ochrany životného prostredia - pripomenul János Kóka.
Gábor Demszky hovoril o tom, že nový obchvat poskytne potešujúcu alternatívu najmä ťažkým kamiónom a menej tranzitu bude prechádzať cestami hlavného mesta, pričom tranzit predstavuje asi 20% dopravy v meste. V súčasnosti po cestách v meste denne jazdí 1.1 milióna áut - dodal primátor.
Odovzdanie severného mosta M0 je časťou ucelenej koncepcie - vyzdvihol Gábor Demszky. Po jeho odovzdaní sa časť premávky presunie sem, čím sa umožní začať rekonštrukciu Margitinho mosta - dodal Gábor Demszky.
http://www.nol.hu/budapest/cikk/449874
Félidőben a keleti M0
2007. június 11.
Félidejéhez érkezett az M0-ás körgyűrű keleti szektorának építése, a jövő év közepéig megindulhat ezen a szakaszon is a forgalom - mondta Kóka János gazdasági és közlekedési miniszter, aki Demszky Gábor főpolgármesterrel az építkezés ecseri helyszínének bejárása után sajtótájékoztatót tartott a helyszínen.
Félidejéhez érkezett az M0-ás körgyűrű keleti szektorának építése, a jövő év közepéig megindulhat ezen a szakaszon is a forgalom - mondta Kóka János gazdasági és közlekedési miniszter, aki Demszky Gábor főpolgármesterrel az építkezés ecseri helyszínének bejárása után sajtótájékoztatót tartott a helyszínen.
A közlekedési tárca vezetője elmondta, hogy a 26,5 kilométeres útszakasz költségeit sikerült leszorítani, így az EU által megfinanszírozott összegből egy további, az M0-ást az M3-as autópályával összekötő 12 kilométer megépítését is ki lehet gazdálkodni; ez az útszakasz 2009-ben készül majd el. Hozzátette, hogy jövőre elkészül az M0-ás északi Duna-híd is, ami után a budai oldalon a 10-es és a 11-es út között kell megteremteni a közlekedés jobb feltételeit. Ezek a munkák 2011-2012 körül zajlanak majd.
A miniszter arról is szólt, hogy a körgyűrű új szakaszán különleges betonból készül az útfelület, amely az aszfaltnál jobban bírja a nehéz gépjárművek okozta terhelést. 20-25 százalékkal drágább ugyan, ám mivel kevesebb karbantartást igényel, rentábilis.
A budapesti körgyűrű előreláthatóan a későbbi években zárulhat majd be, ehhez a budai hegyek miatt ugyanis nagyon körültekintő, a környezet védelmét figyelembe vevő előkészítésekre van szükség - hívta fel a figyelmet Kóka János.
Demszky Gábor arról beszélt, hogy örvendetes módon a körgyűrű új szakasza főként a nehézgépjárművek számára kínál alternatívát, kevesebb lesz majd a tranzitforgalom a főváros útjain, amelyen 20 százalékos arányt tesznek ki e járművek. Kiszorulásuk a városból javíthat a közlekedés helyzetén, kevesebb zajjal és más környezeti kárral lehet számolni. Jelenleg naponta 1,1 millió autó közlekedik a főváros útjain - tette hozzá a főpolgármester.
Az M0-ás északi Duna-híd átadása része egy egységes közlekedésfejlesztési koncepciónak - emelte ki Demszky Gábor. A híd átadása után a forgalom egy része erre halad majd, így lehetővé válik a Margit-híd felújítási munkáinak megkezdése - tette hozzá Demszky Gábor.
(MTI)